Татра Т6Б5
Татрa T6Б5 е модел трамвај, произведен во неколку варијанти во годините 1985 - 2003 од фирмата ЧКД во Прага, Чехословачка, како и од претпријатието "Южмаш" во Днипро, Украина под името Татрa-Југ, модел T-3M и модификација К-1. Тој се јавува наследник на исклучително популарни Татрa Т3 и е извезен во различни земји.
Татра Т6Б5 | |
---|---|
Татра Т6Б5 во Пјонгјанг | |
Општа информација | |
Производител | ЧКД |
Производство | 1983-2003 |
Број на секции | 1 |
Технички параметри | |
Должина | 15300 mm |
Ширина | 2500 mm |
Висина | 3145 mm |
Маса | 18400 kg |
Максимална моќност | 4 × 45 kW |
Максимална брзина | 65 km/h |
Број патници | 120 |
Татра Т6Б5 на Ризницата |
По неуспехот на шестосните мотриси Т6МД-1000, произведени од ТРАМКАР за потребите на новата линија 20 која станува првата линија на нормално междурелсие во Софија се донесе одлука за нарачка на 37 бројот T6Б5 кои почнуваат со работа во 1989 година и се покажаа исклучително добро прилагодени за условите на експлоатација во градот. До 2012 година мотрисите секојдневно се експлоатираат во линија 20 за единечно или во композиции.
Tехнички параметри
уреди- Должина: 14 m
- Ширина: 2,2 m
- Висина: 3,063 m
- Тежина на празно мотриса: ~ 20 t
- Максимален број на патници: 97 (114 за T4D)
- Максимална моќност: 4 х 44 kW
- Напон: 600 V DC
- Максимална брзина: 55–65 km / h
Дистрибуција
уредиОд 1983 до 2003 година се произведени 1279 мотриси.
Белорусија | |||||
---|---|---|---|---|---|
Град | Тип | Година на испорака | Број мотриси | Инвентар броеви | Коментари |
Минск | T6B5SU | 1990 – 1996 | 24 | 001 – 025 | Инвентарен номер 022 е свободен |
Бугарија | |||||
Град | Тип | Година на испорака | Број мотриси | Инвентар броеви | Коментари |
Софија | T6B5B | 1989 | 37 | 4101 – 4137 | |
Северна Кореја | |||||
Град | Тип | Година на испорака | Број мотриси | Инвентар броеви | Коментари |
Пјонгјанг | T6B5K | 1990 – 1992 | 129 | 1046 – 1174 | |
Латвија | |||||
Град | Тип | Година на испорака | Број мотриси | Инвентар броеви | Коментари |
Рига | T6B5SU | 1988 – 1990 | 62 | 201 – 262 | |
Русија | |||||
Град | Тип | Година на испорака | Број мотриси | Инвентар броеви | Коментари |
Барнаул | T6B5SU | 1985 – 1989 | 106 | 1001 – 1032, 3001 – 3209 | Има интервали в инвентарните номера |
Ижевск | T6B5SU | 1987 – 1991 | 35 | 2001 – 2035 | |
T5B6-RA | 2003 | 10 | 2036 – 2045 | ||
Екатеринбург | T6B5SU | 1987 – 1989 | 34 | 357 – 372, 730 – 747 | |
Курск | T6B5SU | 1987 – 1995 | 78 | 009 – 086 | |
Липецк | T6B5SU | 1988 – 1989 | 45 | 2101 – 2145 | |
Москва | T6B5SU | 1984 | 2 | 001 – 002 | |
Нижни Новгород | T6B5SU | 1988 – 1989 | 25 | 2901 – 2925 | |
Новосибирск | T6B5SU | 1989 | 15 | 215 – 228 | |
Орел | T6B5SU | 1989 – 1990 | 14 | 086 – 099 | |
Ростов на Дон | T6B5SU | 1988 – 1989 | 40 | 800 – 839 | |
Самара | T6B5SU | 1989 – 1993 | 48 | 853 – 867, 1003 – 1036 | Инвентарен номер 1024 е свободен |
Тула | T6B5SU | 1988 – 1996 | 77 | 13, 14, 17, 18, 23-30, 47, 48, 83, 84, 301 - 358 | |
Твер | T5B6SU | 1985 – 1988 | 35 | 1 – 35 | |
Уфа | T5B6SU | 1988 | 30 | 1101 – 1130 | |
T5B6-MPR | 2007 | 4 | 2007 – 2009, 2031 | ||
Уляновск | T6B5SU | 1988 – 1990 | 45 | 2173 – 2217 | |
Владикавказ | T6B5SU | 1988 | 20 | 110 – 129 | |
Волгоград | T6B5SU | 1987 – 1989 | 20 | 2834 – 2853 | |
Воронеж | T6B5SU | 1989 | 12 | 105 – 116 | |
Узбекистан | |||||
Град | Тип | Година на испорака | Број мотриси | Инвентар броеви | Коментари |
Ташкент | T6B5SU | 1991 – 1999 | 100 | 2701 – 2757 | Не се откриени други инвентарни броеви |
Украина | |||||
Град | Тип | Година на испорака | Број мотриси | Инвентар броеви | Коментари |
Харков | T6B5SU | 1988 – 1990 | 55 | 1519 – 1573 | От 2007 г. инвентарните номера са: 4519 – 4573 |
Днипро | T6B5SU | 1996 – 2002 | 12 | 3001 – 3012 | |
Камjaнске | T6B5SU | 1996 – 2000 | 5 | 2000 – 2004 | |
Донецк | T6B5SU | 2003 | 8 | 3001 – 3008 | |
Киев | T6B5SU | 1985 – 1994 | 97 | 001 – 077, 100, 101, 301 – 318 | |
Кривой рог | T6B5SU | 1993 | 1 | ||
Николаев | T6B5SU | 2000 – 2001 | 3 | 1915, 2001, 2002 | |
Одеса | T6B5SU | 1999 | 1 | 7001 | |
Запорожие | T6B5SU | 1988 – 1996 | 50 | 417 – 466 |