Воздушен сообраќај во Југославија

Оваа статија претставува преглед на воздушниот транспорт во Југославија, земја од балканот која постоеше од 1918 г. до распадот во 1990-те.

Авиокомпании

уреди

Првата авиокомпанија беше „Аеропут“, претходникот на ЈАТ (Југословенски авиотранспорт) создаден во 1927 г., кој беше југословенски национален авиопревозник сè до 1947 г, кога е преименувана во ЈАТ. Останатите компании се појавија во 1960-те, пред сè Adria Airways (во почетокот позната како Adria Aviopromet, подоцна Inex-Adria Airways), и Aviogenex во 1968.[се бара извор] За време на доцните 1980-ѕи и 1990-ти се појавија голем број на приватни компании.[се бара извор]

Аеродроми

уреди

Првите аеродроми во Југославија беа направени во првата половина на XX век. Авионската индустрија и инфраструктура најмногу се развиваше во пориодот од 1950-те до 1980-те. Во 1964 имаше само 7 меѓународни аероми во Југославија.[1] До крајот на 1970 вејќе имаше 14 модерни аеродроми во Југославија: Белград, Загреб, Љубљана, Пула, Риека, Сплит, Дубровник, Титоград (Подгорица), Мостар, Задар, Приштина, Скопје, Сараево и Охрид.[2]

Список на аеродроми

уреди

Југославија ги имаше следниве аеродроми,[се бара извор] подредени во групи според државата или територијата каде сега се наоѓаат:

  Босна и Херцеговина
  Хрватска
  Косово
  Македонија
  Црна Гора
  Србија
  Словенија
 
Политичка карта на поранешна Југославија

По расподаот на Југославија, секоја земја си создаде своја национална компанија. За време на овој период, војните во Југославија и економската ситуација предизвика криза во авионскиот сектор. По 2000, растот на авионската индустрија почна да се опоравува по што следеше опоравување на туризмот. Најоналните компании на поранешните Југословенски земји се:

Наводи

уреди
  1. ITA Bulletin. Institut du transport aérien. 1–25. 1966. Отсутно или празно |title= (help)
  2. Review - Yugoslav magazine. 1969. Посетено на January 6, 2013.