Чима Копи
Чима Копи (италијански: Cima Coppi) — награда која се доделува во најважниот дел на натпреварувањето Џиро д’Италија, една од трите големи трки во велосипедизмот.[1] Искачувањето кое го носи ова име се вредува повеќе за планинскиот пласман отколку другите категоризирани искачувања на трката.[2]
Историја
уредиКатегоризацијата била првин воведена на Џиро д’Италија 1965 во чест на Фаусто Копи, кој освоил пет изданија на Џиро и три титули во планинскиот пласман во текот на кариерата.[3] Било најавено на 22 април 1965 од тогашниот директор на трката Виченцо Торијано дека највисокиот врв ќе носи двојни повеќе бодови за планинскиот пласман.[4] Торијано помислувал на можни временски бонуси на врвот; меѓутоа, по многу различни мислења, се одлучил за повеќе бодови во планинскиот пласман.[4]
Чима Копи се менува секоја година, што зависи од рутата на Џиро д’Италија, но Чима Копи од највисок дострел е Стелвио, кој со 2.758 метри е највисоката точка на која некогаш се качило Џиро. Стелвио бил користен во 1972, 1975, 1980, 1994, 2005, 2012, 2014 и 2017 година. Било закажно во 1965, 1988 и 2013 година, но рутата била сменета поради временските услови, со соодветни промени кај наградата „Чима Копи“.
Список на Чима Копи
уреди
Белешки
уреди- ↑ Завршните 800 метри од искачувањето не биле достапни поради лавина на рутата.
- ↑ Превојот Стелвио не бил искачен поради снежни наноси кои биле на самиот пат.[5]
- ↑ Етапата со Гавија била откажана поради лошото време и насобраниот снег на рутата.[6]
- ↑ Кол Ањел не бил возен поради лавина која го направила непрооден превојот.[7]
- ↑ Етапата со наградата „Чима Копи“ била откажана поради протести.
- ↑ Блокхаус бил предвиден за наградата „Чима Копи“, но поради голем снег на врвот на искачувањето, етапата била скратена и завршила на пониска надморска височина од првичната.
- ↑ Превојот Стелвио требало да биде „Чима Копи“, но поради временските услови, етапата била откажана.[8][9] Со откажувањето на Стелвио, искачувањето Тре Чиме ди Лаваредо станало „Чима Копи“.[10]
Наводи
уреди- ↑ Fotheringham 2009, стр. 4-6.
- ↑ Лора Вајсло (13 мај 2008). „Giro d'Italia classifications demystified“. Cycling News. Future Publishing Limited. Посетено на 13 јули 2013.
- ↑ Мекган, Бил; Мекган, Керол. „1965 Giro d'Italia“. Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Посетено на 6 август 2012.
- ↑ 4,0 4,1 Џиџи Бокачини (23 април 1965). „The Stelvio Stage Decisive for the Tour?“ (PDF). La Stampa (италијански). Editrice La Stampa. стр. 8. Посетено на 27 мај 2012.
- ↑ Џон Вилкоксон (27 мај 2012). „From the pages of Velo: Hampsten's Giro: 'I was so happy to survive'“. VeloNews. Competitor Group, Inc. стр. 1. Посетено на 23 јуни 2012.
- ↑ „The queen stage of the Giro was suspended by bad weather“. El País (шпански). Ediciones El País. EFE. 6 јуни 1989. Архивирано од изворникот на 7 мај 2015. Посетено на 27 мај 2012.
- ↑ Паоло Виберти (2 јуни 1995). „Richard a cut by snow stage points“. El País (шпански). Ediciones El País. Архивирано од изворникот на 2 август 2015. Посетено на 27 мај 2012.
- ↑ Фаранд, Стивен (22 мај 2013). „Race organisers RCS Sport expect to cut key climbs from mountain stages due to weather warnings“. The Daily Telegraph. Telegraph Media Group. Посетено на 25 мај 2013.
- ↑ „Reactions to the cancellation of stage 19“. Cyclingnews.com. Future plc. 24 мај 2013. Посетено на 25 мај 2013.
- ↑ Рајан, Бери (24 мај 2013). „Giro d'Italia will reach Tre Cime di Lavaredo in spite of snow, says Vegni“. Cyclingnews.com. Future plc. Посетено на 26 мај 2013.
Библиографија
уреди- Fotheringham, William (2009). „The Letter and the Photograph“. Fallen Angel: The Passion of Fausto Coppi. London, England, United Kingdom: Yellow Jersey Press. ISBN 978-1-4090-7745-9.