Пристаниште Дортмунд
Изградбата на пристаништето Дортмунд кој завршува на каналот Дортмунд-Емс, поврзувајќи го Дортмунд со Северното Море започнала во 1895. Бил отворен во 1899 од царот Вилхелм. На почетокот на 20-пт век главно бил користен за увоз и извоз на пченица, јаглен и железо. Пристаништето било проширено во 1920-тите и 1930-тите со додавање нови докови, како и административната инфраструктура (Dortmunder Hafenamt). Денес, пристаништето Дортмунд е најголемото канализирано европско пристаниште со 10 докови и должина од 11 километри.
Освојување на неговата најголема важност по Втората светска војна, во 1972 6,2 милиони тони на добра биле транспортирани низ пристаништетот. Но, дури и завршувањето на контејнерското пристаниште во 1987 година не можело да го спречи опаѓањето на пристаништето, како последица на индустријата на јаглен и челик во Дортмунд
2,96 тони товар биле испратени од пристаништето во Дортмунд во 2007, зголемување за 7,1 процент од претходната година.[1]
| Добра | тони |
|---|---|
| Градежни материјали | 934.000 |
| Минерали | 647.000 |
| Контејнер | 523.000 |
| Железо и челични производи | 334.000 |
| Отпад и рециклирање | 216.000 |
| Јаглен и кокс | 272.000 |
| Други | 34.000 |
Во процесот на обновата на индустријата во областа Рур и во Дортмунд, локалните политичари бараат нови начини за користење на старото пристаниште. Планирани се проекти за изградба на марина и висококвалитетна зона за рекреација и живеење блиску до водата.
Во 2005 г. е започнато првото разонодно подрачје.
Поврзано
уредиНаводи
уреди- ↑ „Вести“ (германски). Пристаниште Хаген АГ. 2008-02-21. Посетено на 29 февруари 2008. [мртва врска]
- ↑ „Податоци и факти“ (германски). Пристаниште Дортмунд АГ. Архивирано од изворникот 2007-09-28. Посетено на 29 февруари 2008.