Боинг 747
Боинг 747 или „Џамбо џет“ (англиски: Boeing 747 односно Jumbo Jet) е комерцијален воздухоплов кој долго време беше синоним за големина и престиж во цивилната авијација.
| Боинг 747 Boeing 747 | |
|---|---|
_in_JAL%27s_2002_livery.jpg) | |
| Намена | патнички авион |
| Производител | Боинг |
| Прв лет | 9 февруари 1969 |
| Во редовна употреба од | 1970 |
| Период на производство | 1969 - денес |
| Број на произведени летала | 1405 до јуни 2008 |
| Производна цена | 747-100 УСД 24 милиони (1967) 747-200 УСД 39 милиони (1976) 747-300 УСД 83 милиони (1982) 747-400 УСД 228-260 милиони (2007)[1] 747-8 УСД 285,5-300 милиони (2007)[1][2] |
| Варијанти | 747-100 747-200B 747-300 747-400 747-400ER 747-8I 747SP VC-25 747 LCF |
Првиот Боинг 747 полетал во 1970 година и во следните 38 години беше ненадминат по својата големина. Карактеристичен е по „грпката“ на предниот дел, каде што над патничката кабина се наоѓа пилотската кабина и еден дел од првата патничка класа.
Најголемата варијанта, Боинг 747-400, може да смести до 524 патници, вкупна тежина при полетување од околу 400 000 кг, и максимален долет од 13 500 км. Досега се произведени 1 400 апарати и, со извесни унапредувања, сѐ уште е во производство до денес, во 2008.
Во 2007 најголем патнички авион стана Ербас А380, познат и како „Супер-џамбо“ и со тоа заврши доминацијата на „Џамбо-џетот“.
Особености
уреди
| 747-100 | 747-200B | 747-300 | 747-400 747-400ER |
747-8I | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилоти | Тројца | Двајца | |||
| Број на седишта | 452 (во две класи) 366 (во три класи) |
524 (во две класи) 416 (во три класи) |
467 (во три класи) | ||
| Должина | 70,6 m | 76,4 m | |||
| Распон на крилата | 59,6 m | 64,4 m | 68,5 m | ||
| Висина | 19,3 m | 19,4 m | 19,4 m | ||
| Тежина празен | 162.400 кг | 174.000 кг | 178.100 кг | 178.756 кг ER: 184.600 кг |
185.972 кг |
| Макс. тежина на полетување | 333.390 кг | 377.842 кг | 396.890 кг ER: 412.775 кг |
439.985 кг | |
| Стандардна брзина (на 10.500м) |
Мах 0,84 (895 км/ч) |
Мах 0,85 (913 км/ч) ER: Мах 0,855 (918 км/ч) |
Мах 0,855 (918 км/ч) | ||
| Макс. брзина | Мах 0,89 (945 км/ч) |
Мах 0,92 (977 км/ч) | |||
| Должина на полетна писта | 3.190 m | 3.320 m | 3.018 m ER: 3.090 m |
3.090 m | |
| Макс. долет со макс. тежина |
9.800 км | 12.700 км | 12.400 км | 13.450 км ER: 14.205 км |
14.815 км |
| Макс. капацитет на гориво | 183.380 L | 199.158 L | 216.840 L ER: 241.140 L |
243.120 L | |
| Мотори (x 4) | Прат и Витни PW JT9D-7A Ролс-Ројс RR RB211-524B2 |
PW JT9D-7R4G2 Џенерал Електрик GE CF6-50E2 RR RB211-524D4 |
PW JT9D-7R4G2 GE CF6-80C2B1 RR RB211-524D4 |
PW 4062 GE CF6-80C2B5F RR RB211-524G/H ER: GE CF6-80C2B5F |
GE nx-2B67 |
| Потисок (по мотор) | PW 207 kN RR 223 kN |
PW 244 kN GE 234 kN RR 236 kN |
PW 244 kN GE 247 kN RR 236 kN |
PW 282 kN GE 276 kN RR 265/270 kN ER: GE 276 kN |
296 kN |
Наводи
уреди- ↑ 1,0 1,1 Boeing Commercial Airplanes prices, The Boeing Company. Retrieved: 26 June 2007.
- ↑ Karp, Aaron. "Boeing boosts aircraft prices 5.5% on rising cost of labor, materials", Air Transport World, 26 June 2007. Retrieved: 17 декември 2007.
- ↑ "747 specifications", The Boeing Company. Retrieved 16 декември 2007.
- ↑ "747 Airplane Characteristics for Airport Planning", The Boeing Company. Retrieved: 15 декември 2007.
Производство: Ербас А380 · Антонов Ан-124 Руслан · Антонов Ан-225 Мрија · Боинг 747 (СП/-400/ГТТ) · Локхид Ц-5 Галакси
Предложени: Бериев Бе-2500 · Боинг 747-8 · Боинг Пеликан
Концепти/прототипи: Боинг НГА · Бристол Брабазон · Конвер ИксЦ-99 · Хјуз Х-4 · МекДонел Даглас МД-12