[[Податотека:Tsar tank.jpg|мини|Зар, фотографија во 1923 година]]
'''Зар''' бешебил прототип на оклопни автомобилавтомобили на руската армија, кој бешебил развиен за време на [[Прва светска војна|Првата светска војна]].
Концептот на Зар фундаментално се разликувашеразликувал од дизајните на оклопни возила во други земји. Наместо синџири или обични тркала, борбеното возило имашеимало пар од девет метри високи тркала на преднипредниот тркаладел, секоји погон од посебен мотор од 240 коњски сили. Преголемите тркала требатребало да дозволат надминување на рововите и другите пречки. Трите задни тркала беабиле многу помали со височина од околу едениполеден и пол метри. Управувачкиот уред и делови од вооружувањето беабиле издолжени, попречена попречниот борбен простор бил широк дванаесет метри на висина на предната оска. Во боречкатаборечкиот областпростор бешебил поставенапоставен високависок бедем висока, 2,5 метри.
Едно возило на Зарот било завршено и тестирано во 1915 година. Се покажапокажало дека возилото не може да ги исполни очекувањата за способност надвор од патот. Малиот заден тркач имаимал тенденција да се држи во мека земја, а големите предни тркала не беабиле доволни за да се ослободи застојот. Освен тоа, возилото било тешко маневрираноза иманеврирање, а високите предни тркала би биле премногу чувствителни за гранатирање во борба.
Затоа, проектот бешебил прекинат во 1916 година и немашенемало понатамошни копии. Прототипот, кој бил оштетен и имобилизиран за време на судењето, не бил поправен и укинат во 1923 година
