Малачки Проток: Разлика помеѓу преработките

[[Проток]]от е главен премин за бродскиот сообраќај помеѓу [[Индиски Океан|Индискиот]] и [[Тихи Океан|Тихиот Океан]], поврзувајќи ги најголемите стопанства во Азија како [[Индија]], [[Кина]], [[Јапонија]] и [[Јужна Кореја]]. Годишно низ протокот поминуваат по 50.000 (94.000?)<ref>[http://english.aljazeera.net/news/asia-pacific/2009/08/200981993714453320.html Aljazeera.net] {{en}}</ref> бродови,<ref>[http://www.eia.doe.gov/emeu/cabs/World_Oil_Transit_Chokepoints/Malacca.html Малачки Проток - Тесни грла во светската нафтена трговија] - Управа за енергетско информирање на САД {{en}}</ref> и превезуваат една четвртина од трговската стока во светот како нафта, кинески производи и индонезиско кафе.<ref>{{цитирана книга |last= Freeman |first= Donald B. |title= The Straits of Malacca: Gateway or Gauntlet? |year= 2003 |publisher= McGill-Queen's University Press |isbn= 0-7735-2515-7}}. A book review citing this information can be found at [http://muse.jhu.edu/demo/university_of_toronto_quarterly/v074/74.1roosa.html University of Toronto Quarterly, Volume 74, Number 1, Winter 2004/5, стр. 528-530]</ref>

 

 

Најголемите бродови што можат да поминат низ протокот се нарекуваат „малакамакс“. Протокот е длабок само 25 м, па затоа најголемите бродови (претежно нафтени танкери) не можат да поминуваат низ него. Бродовите што се поголеми од ова мораат да одат преку [[Ломбочки Проток|Ломбочкиот]] и [[Макасарски Проток|Макасарскиот Проток]], преминот Сибуту и [[Миндорски Проток|Миндорскиот Проток]].