Википедија

ИришЕВс

ИришЕВс (IrishEVs) е веб-страница за совети за потрошувачи која се фокусира на електричните возила, обновливите извори на енергија и климатската криза во Ирска. Веб-страницата е основана од новинарот Том Спенсер, [1] [2] кој претходно пишувал за Fully Charged, [3] [4] [5] и опфатил широк спектар на теми околу улогата на автомобилите и транспортот во контекст на климатски промени – при што транспортниот сектор учествувал со 20% од вкупните емисии на стакленички гасови во Ирска. [6] [7] [8] [9]

ИришЕВс исто така опфатил широк спектар на теми за обновливи извори на енергија, вклучувајќи ги и соларната енергија, енергијата од ветер, енергетската политика, велосипедската инфраструктура, праведната транзиција, еколошката политика, загадувањето на воздухот и климатската вознемиреност . [10] [11] [12] [13]

ИришЕВс објавувала статии со широк опсег на теми кои биле цитирани од главните медиуми, како The Irish Times, [14] [15] Irish Examiner, [16] CleanTechnica, [17] Gizmodo, [18] Jalopnik [19] и RTÉ . [20] Публикацијата, исто така, придонесла многу за климатски активности, обезбедувајќи експертски придонес за емисиите од транспортот и водел кампања за воведување на закони за работа на моторот во лер во Ирска. [21] [22]

Климатска транзиција

уреди

Публикацијата за климатска транзиција се здобила со особена слава при промовирањето праведна транзиција во услови на климатска криза - и дома и во странство. [23] [24] Особено, IrishEVs постојано ја повикувала ирската влада да ги поддржи семејствата и поединците кои се со пониски приходи во усвојувањето на идејата за користење електрични возила. [25] [26]

ИришЕВс при тоа го истакнала значителниот јаз на трошоците помеѓу просечниот приход и цената на новите електрични автомобили во Ирска и ја повикала ирската влада да ги зголеми стимулациите, а истовремено да направи повеќе услови за увоз на половни електрични возила од ОК за да ја задоволи побарувачката за достапни електрични возила - ОК бил единствениот локален извор на возила со волан од десната страна и позрел пазар во однос на усвојувањето на EУ. [27] [28]

Од ноември 2021 година, просечната годишна плата во Ирска била 49.000 евра, додека просечното ново електрично возило со батерии чинело 47.300 евра, дури и по одбивањето до 10.000 евра како стимулации од Управата за одржлива енергија на Ирска . [29]

ИришЕВс довела до покривање на трошоците поврзано со конверзија на електрични возила како дел од праведна климатска транзиција, каде што постоечките возила со мотори со внатрешно согорување можело да се претворат и да работат како електрични возила само со батерии, со цел да се намали отпадот, со кој исто така треба се справува со емисиите и да обезбедува снабдување со прифатлива секунда. [30] [15] [31]

Известување за зелено перење

уреди

Додека ИришЕВс првично се справувал со вообичаените митови и заблуди околу електричните автомобили со цел да ја едуцира јавноста за нивните придобивки во споредба со возилата со мотори со внатрешно согорување, [32] [33] [34] оттогаш страницата се здобила со репутација за справување со зеленото перење во автомобилската индустрија и индустриите за гориво, воопшто. [35] [36]

Нивната веб-страница била првата што ја разбила контроверзноста за зеленото перење на Applegreen, каде што брендот на гориво тврдел дека ги надоместува емисиите на своите врвни горива, но занемариле да ја информираат јавноста дека ова не ги вклучувало емисиите од екстракција или рафинирање - кои обично се одговорни за до 40% од вкупните емисии на стакленички гасови од бензинот и дизелот. [37] [38] Ниту, пак, маркетингот на Applegreen признал дека дрвјата што се засадени за да ги неутрализираат емисиите на јаглеродот може да потрае повеќе од 30 години за да се фатат емисиите што тие ги тврдеа. [39]

ИришЕВс исто така бил водечки глас во ирските медиуми за еколошката и климатската штета предизвикана од хибридните возила, и за тоа како производителите - особено Тојота - користеле кампањи за зелено перење за да го помогнат нивниот јавен имиџ без да ги намалат емисиите на нивните возила. [40] Извештајот од 2020 година покажал дека емисиите на јаглерод од plug-in хибридните возила, во просек, биле два и пол пати повисоки отколку што покажувале официјалните тестови, што го отсликувал скандалот со емисиите на Volkswagen . [41]

Ирските возила, исто така, одиграа клучна улога во известувањето за скандалот со перење зеленило во Астонгејт во 2020 година, во кој беа вклучени голем број познати брендови кои шират дезинформации за електричните возила во пресрет на декларацијата на ОК да стави крај на продажбата на возила со мотори со согорување од 2030 година [42] [43]

Во февруари 2022 година, ИришЕВс ги лансирал Ирските награди за зелено перење за да ја подигне свеста за тоа како вообичаеното зелено перење станало важно меѓу корпорациите кои работат во Ирска и меѓу самиот ирски печат, и да повикаат на итна легислатива за заштита на ирските граѓани од брендови кои сакаат да профитираат од климататската криза. [44] [45] [46]

Референци

уреди
  1. ↑ „Tom Spencer of IrishEVs on the benefits of electric vehicles“. Irish Tech News. 24 July 2020.
  2. ↑ „A day in the life of Tom Spencer, Editor of IrishEVs, an independent consumer advice website that seeks to improve awareness and fight common myths about electric cars“. Go Wild Magazine. 13 May 2021.
  3. ↑ „Why EV battery recycling is set to take off“. Fully Charged. 9 April 2020.
  4. ↑ „Why EVs are cheaper to run“. Fully Charged. 13 November 2019.
  5. ↑ „How can EVs support energy independence?“. Fully Charged. 19 February 2020.
  6. ↑ „The EPA's Role in addressing climate change“. Sustainable Energy Authority of Ireland.
  7. ↑ „Lack of second-hand electric cars a 'real barrier' to affordability“. Irish Examiner. 27 September 2023.
  8. ↑ „Government target of 950,000 EVs by 2030 branded 'nonsensical'“. Irish Examiner. 4 July 2023.
  9. ↑ „Abolition of toll discounts latest blow to electric vehicle users“. The Irish Times. 16 November 2023.
  10. ↑ „Can I still import a used car?“. Irish Independent. 24 January 2021.
  11. ↑ „'The maths doesn't stack up': EV owner says budget offers no incentive to switch“. Irish Examiner. 10 October 2023.
  12. ↑ „'If everyone lived like we do in Ireland, today the world would have used up its 2023 resources“. Irish Mirror. 21 April 2023.
  13. ↑ „Climate anxiety can feel like 'there's no safe harbour'“. Bloomberg. 16 February 2024.
  14. ↑ „Time's up for idling car engines“. The Irish Times. 10 January 2021.
  15. ↑ 15,0 15,1 „Recycle your car by electrifying your engine“. The Irish Times. 14 March 2021. Грешка во наводот: Неважечка ознака <ref>; називот „Times“ е зададен повеќепати со различна содржина.
  16. ↑ „Irish Examiner View: Clean air campaign – Time to stop engine idling“. Irish Examiner. 3 June 2020.
  17. ↑ „How PR agencies are greenwashing the climate crisis via disinformation campaigns“. CleanTechnica. 7 December 2020.
  18. ↑ „Renault suggests hydrogen might be the future of Formula One“. Gizmodo. 12 October 2020.
  19. ↑ „Renault suggests hydrogen might be the future of Formula One“. Jalopnik. 11 October 2020.
  20. ↑ „Budget makes efficient cars more attractive – provided you can afford to chang“. RTÉ. 14 October 2020.
  21. ↑ „Bonkers video shows mile-long queue forming as McDonad's in Nutgrove, Dublin reopens“. Irish Mirror. 20 May 2020.
  22. ↑ „Campaign for Irish government to introduce engine idling laws to fight climate crisis“. Irish Tech News. 2 June 2020.
  23. ↑ „Irish are among the planet's top polluters and causing a strain on the world's resources“. Buzz.ie. 20 April 2023.
  24. ↑ „'If everyone lived like we do in Ireland, today the world would have used up its 2023 resources'“. Irish Mirror. 20 April 2023.
  25. ↑ „Ford's electric pickup highlights an unjust climate transition“. IrishEVs. 20 May 2021.
  26. ↑ „Low income and isolated households need help to access electric car market“. Irish Examiner. 28 October 2021.
  27. ↑ „Can I still import a used car?“. Irish Independent. 24 January 2021.
  28. ↑ „Removing tax relief could add €4,000 to cost of an electric car“. Irish Examiner. 29 September 2021.
  29. ↑ „EV experts call for greater incentives in next Budget“. Irish Tech News. 1 October 2021.
  30. ↑ „Una Mullally: target of a million electric vehicles on our roads lacks cop-on“. The Irish Times. 15 November 2021.
  31. ↑ „Why converting your car to electric could be the future“. RTE. 28 July 2022.
  32. ↑ „Ireland fourth most expensive country to charge an electric car“. RTE. 15 April 2021.
  33. ↑ „Range anxiety is a myth – why?“. Irish Tech News. 10 August 2020.
  34. ↑ „Why electric vehicles are supporting energy independence“. Irish Tech News. 29 July 2020.
  35. ↑ „Hybrid vehicles – the self-charging myth“. Irish Tech News. 10 August 2020.
  36. ↑ „Irish Examiner view: Verification has huge role in climate wars“. Irish Examiner. 29 May 2021.
  37. ↑ „Applegreen-washing: separating action from marketing ploys“. IrishEVs. 19 September 2020.
  38. ↑ „The problem with PR- How PR agencies are greenwashing the climate crisis through disinformation campaigns“. IrishEVs. 23 November 2020.
  39. ↑ „The rise of greenwashing. Misinformation, profits & passing the buck“. IrishEVs. 22 November 2020.
  40. ↑ „Claims about environmental benefits of hybrid vehicles 'greenwashing'“. Irish Examiner. 29 May 2021.
  41. ↑ „Plug-in hybrid emissions 2.5 times higher than official tests indicate – environmental groups claim“. The Irish Times. 16 September 2020.
  42. ↑ „Understanding 'Astongate' – Another brand embroiled in disinformation campaign“. IrishEVs. 30 November 2020.
  43. ↑ „Aston Martin in row over 'sock puppet PR firm' pushing anti-electric vehicle study“. The Guardian. 2 December 2020.
  44. ↑ „Irish Greenwashing Awards call out misinformation“. CleanTechnica. 21 February 2022.
  45. ↑ „Greenwashing Awards' worthy winners“. The Phoenix. 24 February 2022.
  46. ↑ „Fossil fuel companies accused of greenashing“. RTE. 22 February 2022.

Надворешни врски

уреди
Преземено од „https://mk.wikipedia.org/w/index.php?title=ИришЕВс&oldid=5211467“