Борани
Руте Борани Сп А. (основана во 1922 година во Милано) е италијански производител на тркала за автомобили и мотоцикли. Познати се по тоа што обезбедуваат бандажи со централно заклучување на Руџ-Витворт за многу италијански тркачки автомобили, спортски автомобили и луксузни автомобили.
| Дејност | Автомобилска индустрија |
|---|---|
| Основано | Милано 1922 |
| Основач | Карло Борани |
| Седиште | , Италија |
Опслужувани подрачја | Насекаде во светот |
| Производи | бандаж |
| Мреж. место | ruoteborrani.com |
.JPG)
Историја
уредиКомпанијата била управувана од Карло Борани на Виа Уго Баси 9 и брзо станала снабдувач за Алфа Ромео, Бјанки, Ланчиа и други тркачки автомобили, користени од возачи како Енцо Ферари кога го освоиле првиот Копа Ацербо во Пескара (1924). Тркалата Борани користеле бандажи од алуминиумска легура наместо челик, подобрувајќи ги вкупните перформанси во споредба со оригиналниот дизајн на Руџ-Витворт.[1][2] Раководството било пренесено на синот на основачот, Чезаре Борани, во 1937 година.[3][4]
Името на компанијата било променето во Руте Борани Сп А. во 1930-тите, поради кампањата на Бенито Мусолини за отстранување на англиските позајмени зборови од италијанскиот јазик.[3] Отприлика во тоа време компанијата исто така започнала со производство на алуминиумски (не-жични) тркала за да ги замени челичните тркала. Овие биметални леано алуминиумски тркала биле стандардни на Мазерати 3500.[5]
Помеѓу 1946 и 1966 година, сите автомобили на Ферари биле опремени со тркала Борани како оригинална опрема. Така, двата бизниса споделуваат важен дел од италијанската автомобилска историја, и на патиштата и на тркачките патеки. Потоа, тркалата на Борани станале главна опција на сопствениците на Ферари дури до 1984 година. Тркалата Борани исто така биле оригинална опрема на познати марки како Ламборгини, Алфа Ромео, Мазерати, и Астон Мартин.
Во 1955 година, компанијата се преселила во Баранзате во северозападниот дел на Милано.[3][4] Во овие нови капацитети, традиционалните машини за производство биле повторно изградени и обновени за да ги задоволат современите барања и да го заштитат квалитетот и производствениот капацитет за жичените тркала Борани. Оттогаш, вкупниот асортиман на производи повторно станал лесно достапен и голем број модели биле повторно пуштени во производство.[6]
Наводи
уреди- ↑ Shea, Terry (September 2012). „Rudge-Whitworth“. www.hemmings.com. Архивирано од изворникот на 2020-03-18. Посетено на 2020-03-19.
- ↑ Празен навод (help)
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Shea, Terry (March 2015). „Borrani“. www.hemmings.com. Архивирано од изворникот на 2020-03-19. Посетено на 2020-03-19.
- ↑ 4,0 4,1 Bosisio, Matteo. „Borrani History - Borrani Official Dealer for the Americas by A&M Garage LLC“. www.aemgarage.com. Архивирано од изворникот на 2019-05-25. Посетено на 2020-03-20.
- ↑ „Borrani Wheels: Overview and History“. www.velocetoday.com. Посетено на 2020-03-20.
- ↑ „Making of a Borrani“. borrani.com. Посетено на 2020-03-20.