Bombardier Canadair Regional Jet

Bombardier Canadair Regional Jet или CRJ е цивилен регионален авион, дизајниран за регионален транспорт од канадскиот производител на авиони „ Bombardier Aeronautique (Бомбардиер аероспејс)“ . Со овој авион, Бомбардиер измисли нов концепт на воздушен транспорт : регионален џет. Во 1992 година, CRJ влезе во редовна употреба. 1 945 авиони CRJ се доставени до големите и малите оператори низ светот, најновиот на 26 февруари 2021 година по преземањето на регионалните авионски активности на Bombardier од страна на Mitsubishi Heavy Industries.

Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ)
CRJ-900 на скандинавскиот САС.
Намена	патнички авион
Земја на потекло	Канада
Производител	Bombardier
Прв лет	10 мај 1991
Во редовна употреба од	19 октомври 1992
Главен корисникs	SkyWest Airlines Endeavor Air PSA Airlines Air Wisconsin
Период на производство	1991 - 2020
Број на произведени летала	1945
Развиен од	Canadair Challenger 600 series
Варијанти	CRJ-100 CRJ-200 CRJ-700 CRJ-900 CRJ-1000

Варијанти

CRJ 200

1996 година го означи лансирањето на Bombardier CRJ-200, втор во серијата, со поефикасни мотори. Овој авион може да прими до 50 патници во стандардна конфигурација и се нуди во 2 модели, имено, ER и LR.

CRJ-200 на Iberia

Производството на CRJ-200 престана во 2006 година.

Bombardier CRJ200LR на авиокомпанијата Белавиа во Амстердам

CRJ 700

Луфтханза CRJ-700 на пристап до аеродромот во Цирих.

Програмата официјално започна во јануари 1997 година. CRJ-700 е дериват на CRJ-200 со 70 седишта (бројот на седишта варира од 66 до 78 седишта). Првиот CRJ-700 полетал во мај 1999 година мај и беше доставен до својот прв клиент, „ Брит Ер / Ер Франс“, во јануари 2001 година. Постои ER верзија, за Extended Range, со поголем полупречник на дејствување.

CRJ 900

Луфтханза CRJ-900.

CRJ-900 е регионален џет со капацитет од 90 седишта, испружена верзија на CRJ-700.

Во 2007 година, Bombardier ја започна програмата CRJ-900 NextGen за ажурирање на овој авион. Серијата CRJ-705 (варијанта на CRJ-700) е дериват на CRJ-900 каде што има бизнис класа и помалку места. CRJ-900 се натпреварува со авиони како Embraer 175 .

CRJ 1000

Iberia Regional Bombardier CRJ 1000 NexGen

На 19 февруари 2007 година , Bombardier ја започна програмата CRJ-1000, претходно именувана CRJ-900X. Ова е продолжување на CRJ-900 до 100 места. Првиот CRJ-1000 полета во 2007 година воМирабел во Канада. Влегувањето во редовна употреба беше закажано за крајот на 2009 година.

Особености

	CRJ-100ER/LR	CRJ-200ER/LR	CRJ-700 (Serie 701)	CRJ-700 (Serie 705)	CRJ-900	CRJ-1000 (2010)
Должина Распон на крилата Висина (м)	27,77 21,21 6,22		32,51 23,24 7,57	36,40 24,85 7,51		39,13 26,18 7,13
Мотори (Џенерал Електрик) Потисок (по мотор) (kN)	Џенерал Електрик GE CF34-3Aq (2) 38,83 41,01	Џенерал Електрик GE CF34-3B1 (2) 38,83 41,01	Џенерал Електрик GE CF34-8C1 (2) 56,4 61,3	Џенерал ЕлектрикGE CF34-8C5 (2) 58,4 63,4	Џенерал ЕлектрикGE CF34-8C5 (2) 58,4 63,4	Џенерал Електрик GE CF34-8C5A1 (2) 60,63
Тежина празен Макс носивост (кг)	19.958 6.124		19.731 8.528	21.433 10.318		23.179 11.975
Макс. тежина на полетување	24,041 кг (LR)		34 019 кг		38 330 кг	41 640 кг
Макс. долет со макс. тежина (км)	ER: LR: 3.710	ER: LR: 3.713	ER: 3.676	ER/LR:	2 956 ER: LR: 3.660	ER: 3.131
Стандардна брзина (на 10.500м) Макс. брзина	Mах 0,78 [809 км/ч] (955)				Mах 0,80 [838 км/ч] (980)	Mах 0,82 [876 км/ч] (1.004)
Должина на полетна писта	1,920 м (LR)		1 605 м		1 770 м	2 030 м
Landing (MLW, SL)	1,480 м		1 540 м		1 630 м	1 750 м
Макс. височина за летање	12,496 м
Макс. капацитет на гориво	6,489 кг		8,888 кг			8,822 кг
Број на седишта	50		70	75	86	100 à 104
Број на порачки		1054	253	168		38 23 Options
Certification		јули 1992	декември 2000	септември 2002		2009
Пилоти	Двајца
кабински екипаж	1-3
ICAO type	CRJ1	CRJ2	CRJ7		CRJ9	CRJX