Пежо 106

Пежо 106
Peugeot 106
Произведувач	Пежо
Производство	1991–2003 (2.798.200 возила)
Склопување	Франција, Алжир
Претходник	Пежо 205; Пежо 104
Наследник	Пежо 107 ; Пежо iOn
Класа	мал градски автомобил (А)
Вид каросерија	3 врати хечбек; 5 врати хечбек;
Распоред	мотор напред, погон напред
Мотор	1,0 L четирицилиндричен бензински; 1,1 L четирицилиндричен бензински; 1,3 L четирицилиндричен бензински; 1,4 L четирицилиндричен бензински; 1,6 L четирицилиндричен бензински; 1,5 L четирицилиндричен дизел; 11 kW електричен мотор;
Меѓуоскино раст.	2385 mm (1991–1996); 2387 mm (1996–2003)
Должина	3564 mm (1991–1996); 3678 mm (1996–2003)
Ширина	1590 mm (1991–1996); 1594 mm (1996–2003) ); 1610 mm GTi
Висина	1369 mm (1991–1996); 1380 mm (1996–2003) ); 1357 GTi
Нетоварена тежина	790-950 кг
Сродни	Ситроен саксо

Пежо 106 (француски: Peugeot 106) – мал автомобил што го произведувала француската фабрика за автомобили Пежо. Се произведувал од 1991 до 2003 година.

Историјат уреди

Пежо 106 бил претставен во 1991 година на саемот за автомобили во Франкфурт. Бил наследник на моделот 104, иако во голема мера се смета за замена на моделот 205. Целта му била на пазарот директно да се натпреварува со Клиото, кое било лансирано година дена порано. Првично автомобилот бил претставен со три врати, а од 1992 година почнал да се произведува и со пет врати. Платформата му е иста како на саксото и незначително се разликуваат по ентериерот и дизајнот.

Во 1995 година Пежо ја вовел и верзијата на електричен погон под име 106 електрик.

Во април 1996 година, моделот бил подвргнат на редизајн и модернизација. Благо му е променет изгледот, а под хаубата добил цела низа нови погонски мотори. Меѓутоа од 1999 година побарувачката за 106 сериозно паднала. Причината главно била големата конкуренција на пазарот како и фактот дека во 1998 година Пежо го вовел новиот модел 206, кој го свртел вниманието на купувачите. Во 2003 година било прекинато производството, а наследникот се појавува дури во 2005 година и ја носи ознаката 107.^[1]

Во Пежо 106 се вградувале бензински мотори од 1,0 (45 и 50 КС), 1,1 (54 и 60 КС), 1,3 (98 КС), 1,4 (75, 94 и 98 КС) и 1,6 (88 и 103 КС), како и дизел-мотори од 1,4 (50 КС) и 1,5 (58 КС). По редизајнот во 1996 година биле вградувани и бензинските мотори 1,4 (71 КС), 1,6 (101 КС) и 1,6 16V (118 КС), и дизел 1,5 (54 и 57 КС).^[2]

Технички одлики уреди

Бензински модели
Модел	Година на производство	Мотор	Зафатнина см³	Моќност CV/rpm	Вртежен момент N m/rpm	Менувач/ N°брзина	Тежина празен (кг)	Брзина макс	Забрзување 0-100 км/ч	Потрошувачка (l/100 км)
106 954i	1991-92	TU9/K	954	44/5200	73.6/2400	M/5	760	145	19"	5,9
	1993-96	TU9 M/Z		50/6000	73,5/3700		780	149	19"	6,3
	1996-2001	TU9 M/Z		50/6000	73,5/3700		795	150	19"2	6,6
106 1,1i	1991-92	TU1 F2/K	1124	60/5800	87.5/3200		780	160	13"8	5,7
	1993-96	TU1 M/Z		60/6200	87.5/3800		780	165	13"7	6,4
	1996-00	TU1 M/Z		60/6200	87.5/3800		815		13"7	7
	2001-04	TU1 JP		60/5500	94/3400		815		12"4	6,8
106 1,3i Rallye	1993-96	TU2 J2/Z	1294	98/7200	108/5400		765	190	9"3	7,8
106 1,4i	1991-92	TU3 F2/K	1360	75/5500	116/3800		820	175	11"3	6,7
	1993-96	TU3 M/Z			111/3400		820	175	11"3	6,7
	1996-04						815	180	12"9	7,5
106 1,4 Automatica	1997-00					A/3	885	166	17"	7,9
106 1,4 XSi	1991-92	TU3 FJ2/K		98/6800	123/4200	M/5	850	190	10"	6,8
106 1,4 XSi Kat	1992-94	TU3 FJ2/Z		94/6600	117/4200	M/5	860	187	10"	7,5
106 1,6 Automatica	1996-97	TU5 JP	1587	88/5600	135/3000	A/3	915	178	13"5	9,3
106 1,6 XSi	1994-96	TU5 J2/L3		103/6200	132/3500	M/5	870	195	9"7	7,6
106 1,6i Rallye	1996-99	TU5 J2/L3		103/6200	132/3500		900	195	9"2	8,4
106 1,6 16v GTI	1996-98	TU5 J4		118/6600	145/5200		950	205	8"7	8,1
106 1,6 16v Rallye	1998-04	TU5 J4		118/6600	145/5200		950	205	8"7	8,1
Дизел модели
106 1,4 diesel	1991-95	TUD3	1360	50/5000	82/2500	M/5	840	149	21"5	5,4
106 1,5 diesel	1995-96	TUD5	1527	58/5000	95/2250		880	155	16"9	4,8
106 1,5 diesel	1996-04	TUD5	1527	58/5000	95/2250		875	158	18"5	5,6