Екипен пласман на Тур де Франс

Екипен пласман на Тур де Франс — награда доделувана на велосипедската екипа Тур де Франс за најдобра екипа на трката. Започнала да се доделува од 1930 година, а начинот на пресметка бил менуван низ годините. Не постои маичка за овој пласман, но броевите на маичките на членовите на екипата со најдобар генерален пласман на крајот на претходната етапа биле со жолта позадина, наместо вообичаената бела.

Екипен пласман

Маичка со жолти броеви, која им се доделува на членовите од најдобрата екипа
Детали за наградата
Спорт	Друмски велосипедизам
Натпреварување	Тур де Франс
Доделена за	најдобра екипа
Локално име	Classement d'équipes (француски)
Историја
Прва награда	1930
Изданија	82 (до 2018)
Прв победник	Франција
Најнов победник	Мовистар Тим

Пресметка

До 2011 година, екипниот пласман бил пресметуван со додавање на времињата на најдобрите тројца возачи од секоја екипа по завршена етапа; временските бонуси и казните не се пресметувале. Во екипниот хронометар, екипата го добива времето на петтиот возач од екипата кој ја поминува целта или последниот возач, ако се помалку од пет возачи. Ако екипата има помалку од тројца останати велосипедисти, екипата се повлекува од пласманот.

Статус

Екипниот пласман се смета за помалку важен во споредба со (поединечниот) генералниот пласман и ретко некоја екипа има за цел да победи во екипниот пласман. Ако во текот на трката, екипата се најде во добра положба да го освои екипниот пласман, екипата можеби ќе ја смени тактиката со цел да победи.

Кога Ленс Армстронг ги изгубил надежите за победа на Тур де Франс 2010, им наредил на неговите колеги да ги држат нивните главни соперници во екипниот пласман и неговата екипа, Тим РадиоШек, го освоил екипниот пласман.

Добриот резултат во екипниот плас2ман може да ѝ помогне на екипата да се квалификува за наредниот Тур де Франс. Во 2010 година, системот бил поставен да одреди кои екипи ќе бидат UCI World Tour екипи, а екипниот пласман на Тур де Франс бил дел од системот.

Историја

Во текот на првите години на Тур де Франс, велосипедистите возеле како поединци. Иако имале спонзори, не им биле дозволени да бидат дел од екипа, бидејќи организаторот на трката Анри Дегранж сакал да се види силата на поединците. Во тие години, велосипедистите исто така можеле да учестуваат без спонзори. Тие биле категоризирани под различни имиња:

• 1909-1914: Изолес
• 1919: Категорија Б
• 1920-1922: 2. класа
• 1923-1926: Туристес-Рутиерс
• 1937: Поединци

Во 1930 година, Анри Дегранж се откажал од идејата дека велосипедистот треба да се трка поединечно и го променил системот во борба на екипи. Сè уште бил против учество на спонзори, па така велосипедисти биле групирани во земји. Оваа состојба на Тур постоела во периодите 1930–1961 и 1967–1968. Помеѓу 1962 и 1966 година и по 1969 година, можеле да учествуваат и спонзорирани екипи.

При влезот на екипите во 1930 година била воведена и награда за победничката екипа. Во 1930 година, пласманот бил пресметуван со додавање на времињата на тројцата најдобри возачи во генералниот пласман.

Во 1961 година, системот бил променет. Екипниот пласман бил променет во бодовен систем, каде екипата добивала еден бод за најдобро екипно време на етапата, а екипата со најмногу бодови била победник. Овој систем исто така бил користен во 1962 година, но во 1963 година пресметката била вратена на времињата. Во 1970-тите, овој систем бил повторно воведен како екипен бодовен пласман, иако во различен облик: по секоја етапа, сите велосипедисти добивале бодови (1 за победникот, 2 за вториот, итн.) и овие биле додавани, а екипата со најмалку бодови била победник на екипниот бодовен пласман.

До 1990 година, предводниците на екипниот пласман можеле да се препознаат по жолтите капи. Од 2006 година, најдобрата екипа носи црни броеви на жолта позадина на нивните дресови. Почнувајќи од 2012 година, најдобрата екипа добила право, но не и обврска, да носи и жолти кациги.

Победници во екипниот пласман

Победници во екипниот пласман Година Екипа 1930 Франција 1931 Белгија 1932 Италија 1933 Франција 1934 Франција 1935 Белгија 1936 Белгија 1937 Франција 1938 Белгија 1939 Белгија Б 1947 Италија 1948 Белгија A 1949 Италија A 1950 Белгија A 1951 Франција 1952 Италија 1953 Холандија 1954 Швајцарија 1955 Франција 1956 Белгија 1957 Франција 1958 Белгија 1959 Белгија 1960 Франција 1961 Франција 1962 Сен Рафаел 1963 Сен Рафаел 1964 Пелфорт 1965 Кас 1966 Кас 1967 Франција 1968 Шпанија 1969 Фаема 1970 Салварани 1971 Бик 1972 Жан-Мерсие 1973 Бик 1974 Кас

Година Екипа 1975 Жан-Мерсие 1976 Кас 1977 ТИ-Рали 1978 Мико-Мерсие 1979 Рено 1980 Мико-Мерсие 1981 Пежо 1982 Коп-Мерсие 1983 ТИ-Рали 1984 Рено 1985 Ла Вие Клер 1986 Ла Вие Клер 1987 Систем У 1988 ПДМ 1989 ПДМ 1990 З-Пежо 1991 Банесто 1992 Карера Џинс-Вагабонд 1993 Карера Џинс-Тасони 1994 Фестина 1995 ONCE 1996 Фестина 1997 Тим Телеком 1998 Кофидис 1999 Банесто 2000 Келме 2001 Келме 2002 ОНСЕ 2003 Тим ЦСЦ 2004 Т-Мобајл Тим 2005 Т-Мобајл Тим 2006 Т-Мобајл Тим 2007 Дискавери Канал 2008 Тим ЦСЦ Саксо Банк 2009 Астана 2010 Тим РадиоШек 2011 Гармин-Сервело 2012 РадиоШек-Нисан 2013 Тим Саксо-Тинкоф 2014 Аг2р-Ла Мондијал 2015 Мовистар Тим 2016 Мовистар Тим 2017 Тим Скај 2018 Мовистар Тим

Победници во екипниот бодовен пласман

Помеѓу 1973 и 1989, постоел дополнителен екипен бодовен пласман.

Победници во екипниот бодовен пласман

Година	Екипа
1973	Жан-Мерсје
1974	Жан-Мерсје
1976	Жан-Мерсје
1977	Пежо
1978	Рали
1979	Рено
1980	Рали
1981	Пежо
1982	Рали
1983	Рали
1984	Панасоник-Рали
1985	Ла Вие Клер
1986	Панасоник
1987	Систем У
1988	ПДМ