Германски железници: Разлика помеѓу преработките

[проверена преработка][проверена преработка]
Избришана содржина Додадена содржина
Нема опис на уредувањето
с Јазична исправка, replaced: риступљено → осетено на (2)
Ред 1:
[[Податотека:Deutsche Bahn AG-Logo.svg|мини|Лого на Германските железници]]
'''Германска железница''' ([[Германски јазик|гер.]] ''Deutsche Bahn AG'') е [[германија|германска]] железничка компанија основана во 1994 година. година. Тоа била создадено со спојување на две германски државни железнички компании - [[Германски железници (Западна Германија)|Западногерманската железница]] (''Deutsche Bundesbahn'') и [[Германски железници (Источна Германија)|Источногерманската железничката компанија]] (''Deutsche Reichsbahn''). Се означува како втора најголема транспортна компанија во светот и како најголема европска железничка компанија . Таа е во сопственост на германската држава. На полето на своето работење, покрај превозот на патници и стоки по железница, и изградбата и одржувањето на железничката инфраструктура.
 
Оваа компанија поседува над 500 зависни сестрински компании. <ref>[http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/publikationen__broschueren/holding/image__broschuere__2008.pdf Годишња брошура 2008 pp. 19], ПриступљеноПосетено на 15. 4. 2013.</ref> Оваа компанија во областа на железничкиот сообраќај, учествува со повеќе од половина од вкупниот сообраќај. Во други области - транспорт, логистика и други услужни дејности - ја генерира втората половина од оперативниот сообраќај.
 
Седиштето на компанијата се наоѓало во [[Франкфурт на Мајна|Франкфурт]] некое време. Во 2000 година. се преселува во нова зграда во [[Берлин]], но развојот и другите централни одделенија остануваат во Франкфурт.
 
Основниот капитал на компанијата изнесува 2,15 милијарди евра, кој е поделен на 430 милиони акции во сопственост на германската држава. <ref>[http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/berichte/geschaeftsbericht__2005__konzern__high__res.pdf Пословни извештај из 2005. године] {{Wayback}} март 2006, с.&nbsp;178</ref>
 
Врз основа на ваквите имотни односи, оваа компанија може да се нарече „приватно организирана државна компанија“. Во 2006 година била генерирана добивка од 1,68 милијарди евра. <ref name="verkehrsrundschau-2007-04-20">[http://www.verkehrsrundschau.de/sixcms/detail.php?id=527138 ''Медорн: Муштерије ће профитирати од изласка немачких железница на берзу''], Приступљено 15. 4. 2013.</ref> Друштвото остварува дел од својот приход преку договори со јавни институции и организации. Одржувањето и изградбата на железничката инфраструктура се регулира посебно.
 
Врз основа на ваквите имотни односи, оваа компанија може да се нарече „приватно организирана државна компанија“. Во 2006 година била генерирана добивка од 1,68 милијарди евра. <ref name="verkehrsrundschau-2007-04-20">[http://www.verkehrsrundschau.de/sixcms/detail.php?id=527138 ''Медорн: Муштерије ће профитирати од изласка немачких железница на берзу''], ПриступљеноПосетено на 15. 4. 2013.</ref> Друштвото остварува дел од својот приход преку договори со јавни институции и организации. Одржувањето и изградбата на железничката инфраструктура се регулира посебно.
 
== Сопствена структура ==
"Германската железници" а. д. е во сопственост на Сојузната влада на Германија.
 
== Видете повеќе ==
* [[Сообраќај во Германија]]
* [[Железнички сообраќај во Германија]]
 
== Наводи ==
Ред 22 ⟶ 21:
 
== Надворешни врски ==
* [http://www.deutschebahn.com Службено мрежно место]
 
[[Категорија:Сообраќај во Германија]]