Ричард Берд: Разлика помеѓу преработките

{{превод}}

 

 

==Рани Годинни==

Берд беше еден од неколкуте пилоти кои се обидоа да ја освојат наградата Ортег во 1927 година за летот меѓу САД и Франција без прекин. Берд го избра Флојд Бенет како негов главен пилот, со поддршка на Бернхард Бален, Берт Акоста и Џорџ Новил. За време на обуката, авионот се урна и сериозно повреден Бенет, кој подоцна починал. Додека авионот бил на алармирање, Чарлс Линдберг ја освоил наградата. Сепак, Берд продолжи со својата цел, со Блејн како главен пилот наместо Бенет. BERD, Balham, Acosta и Novil полетал од Њујорк на 29 јуни 1927 година По пристигнувањето во Франција, облаците ги спречи слетување во Париз, но се врати на брегот на Нормандија, каде што се урнал без смртни случаи на 1 јули 1927 година.

 

 

Во 1928 година, Берд ја започна својата прва Антарктичка експедиција со два брода и три авиони. Основниот камп на Мала Америка беше изграден на Розвуд. Експедицијата беше опремена со кучиња за влечење санки, моторни санки и авиони. Во текот на тој лет беа спроведени фотографски експедиции и геолошки истражувања. Експедицијата продолжила по првата зима и на 29 ноември 1929 година, крстот бил направен преку Јужниот Пол. Берд, заедно со пилот Бернд Балкен, ко-пилот Харолд Јуна и фотограф Ешли Мекинли, полетаа на Јужниот Пол и се вратија за 18 часа и 41 минути. Имаа проблеми да ја достигнат потребната висина на летот, па затоа мораа да фрлаат празни резервоари со гориво и потрошен материјал во случај на потреба да стигнат до висината на поларната плоча. Сепак, летот беше успешен и ја воведе Берда во историјата. Експедицијата се врати во Северна Америка на 18 јуни 1930 година. За разлика од 1926 година, оваа експедиција била украсена со златен медал на Американското географско друштво.