Пежо 107: Разлика помеѓу преработките
| [проверена преработка] | [проверена преработка] |
Избришана содржина Додадена содржина
с Замена со функционална предлошка за Ризницата, replaced: {{Commons category}} → {{рвр-авто}} |
с Замена со македонски назив на предлошка, replaced: cite web → Наведена мрежна страница (2) |
||
Ред 7:
| assembly = [[Колин]], [[Чешка]]
|predecessor = [[Пежо 106]]<br />[[Пежо 1007]]
|successor = [[Пежо 108]]<ref>{{
|aka = [[Ситроен Ц1]]<br />[[Тојота ајго]]
|class = [[мал градски автомобил]] ([[А-сегмент|А]])
Ред 30:
[[Тојота]] и [[група ПСА|групата ПСА]] во [[2001]] година долучиле да направат мал заеднички автомобил за да ги поделат трошоците за развој. На саемот за автомобили во [[Женева]] во 2005 година претставиле три автомобили, [[Тојота ајго]], [[Ситроен Ц1]] и Пежо 107. Биле развиени на заедничка платформа и сите три се произведувале во иста фабрика во [[Колин]], во [[Чешка]].
Ајго, 107 и Ц1 ја делат основната платформа, но веќе на прв поглед видливо е дека дизајнерите за поедините марки одлично ја завршиле работата и ги поврзале овие автомобили со автомобилите од својата марка. Сите три возила се долги околу 3,4 метри, широки 1,6 метри и високи околу 1,4 метри. Возилата биле наменети за 4 лица и имало модели со 3 и 5 врати. Овие штедливи возила поседувале напредни технологии во поглед на безбедноста и заштитата на околината. Производниот капацитет на погонот била 300.000 возила годишно, по 100.000 од секој автомобил. Продажбата почнала во јули 2005.<ref name="П107">{{
Пежо 107 два пати, во исто време со Ц1 и Тојота, во 2009 и 2012 година, бил редизајниран.<ref name="П107"/> Производството било прекинато во 2014 година, кога го наследил [[Пежо 108]].
| |||