Германски железници: Разлика помеѓу преработките

[непроверена преработка][проверена преработка]
Избришана содржина Додадена содржина
Нема опис на уредувањето
Нема опис на уредувањето
Ред 1:
{{Инфокутија Претпријатие}} '''Германска железница''' ( [[Германски јазик|гер]]<span> ''Deutsche Bahn AG''</span> ; скратено ''DBAG'', ''DB AG'' или ''DB'') е германска железничка компанија основана во 1994 година. година. Тоа беше создадено со спојување на две германски државни железнички компании - Западногерманската железница (''Deutsche Bundesbahn'') и железничката компанија Источногерманска (ДДР) (''Deutsche Reichsbahn''). Се означува како втора најголема транспортна компанија во светот и како најголема европска железничка компанија . Таа е во сопственост на германската држава. На полето на своето работење, покрај превозот на патници и стоки по железница, и изградбата и одржувањето на железничката инфраструктура.
[[Податотека:Deutsche Bahn AG-Logo.svg|мини|Лого на Германските железници]]
{{Инфокутија Претпријатие}} '''Германска железница''' ( [[Германски јазик|гер.]]<span> ''Deutsche Bahn AG''</span> ; скратено ''DBAG'', ''DB AG'' или ''DB'') е [[германија|германска]] железничка компанија основана во 1994 година. година. Тоа бешебила создадено со спојување на две германски државни железнички компании - [[Германски железници (Западна Германија)|Западногерманската железница]] (''Deutsche Bundesbahn'') и железничката[[Германски компанија Источногерманскажелезници (ДДРИсточна Германија)|Источногерманската железничката компанија]] (''Deutsche Reichsbahn''). Се означува како втора најголема транспортна компанија во светот и како најголема европска железничка компанија . Таа е во сопственост на германската држава. На полето на своето работење, покрај превозот на патници и стоки по железница, и изградбата и одржувањето на железничката инфраструктура.
Оваа компанија е структурирана како загриженост и поседува над 500 зависни сестрински компании. <ref>[http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/publikationen__broschueren/holding/image__broschuere__2008.pdf Годишња брошура 2008 pp. 19]{{Мртва врска|date=08. 2018}}, Приступљено 15. 4. 2013.</ref> Оваа компанија во областа на железничкиот сообраќај, учествува со повеќе од половина од вкупниот сообраќај. Во други области - транспорт, логистика и други услужни дејности - ја генерира втората половина од оперативниот сообраќај.
 
Оваа компанија е структурирана како загриженост и поседува над 500 зависни сестрински компании. <ref>[http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/publikationen__broschueren/holding/image__broschuere__2008.pdf Годишња брошура 2008 pp. 19]{{Мртва врска|date=08. 2018}}, Приступљено 15. 4. 2013.</ref> Оваа компанија во областа на железничкиот сообраќај, учествува со повеќе од половина од вкупниот сообраќај. Во други области - транспорт, логистика и други услужни дејности - ја генерира втората половина од оперативниот сообраќај.
Седиштето на компанијата се наоѓало во [[Франкфурт на Мајна|Франкфурт]] некое време. Во 2000 година. се преселува во нова зграда () во [[Берлин]], но развојот и другите централни одделенија остануваат во гранката во Франкфурт.
 
Седиштето на компанијата се наоѓало во [[Франкфурт на Мајна|Франкфурт]] некое време. Во 2000 година. се преселува во нова зграда () во [[Берлин]], но развојот и другите централни одделенија остануваат во гранката во Франкфурт.
 
Основниот капитал на компанијата изнесува 2,15 милијарди евра, кој е поделен на 430 милиони акции во сопственост на германската држава. <ref>[http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/berichte/geschaeftsbericht__2005__konzern__high__res.pdf Пословни извештај из 2005. године] {{Wayback}} март 2006, с.&nbsp;178</ref>
 
Врз основа на ваквите имотни односи, оваа компанија може да се нарече "приватно„приватно организирана државна компанија "компанија“. Во 2006 година бешебила генерирана добивка од 1,68 милијарди евра. <ref name="verkehrsrundschau-2007-04-20">[http://www.verkehrsrundschau.de/sixcms/detail.php?id=527138 ''Медорн: Муштерије ће профитирати од изласка немачких железница на берзу''], Приступљено 15. 4. 2013.</ref> Друштвото остварува дел од својот приход преку договори со јавни институции и организации. Одржувањето и изградбата на железничката инфраструктура се регулира посебно.
[[Податотека:Verkehrsleistung_Anteil.jpg|мини|350x350пкс| Удел во железничкиот сообраќај во вкупниот транспорт на Германија. Извор: Министерство за транспорт <ref name="VIZ">Министарство саобраћаја Немачке: ''[http://www.eurailpress.com/buecher/annual_ausgabe.php3?id=23 „Саобраћај у бројевима“] {{Wayback|url=http://www.eurailpress.com/buecher/annual_ausgabe.php3?id=23|date=20070927013602}}''</ref> ]]
[[Податотека:Bahn_Verkehrsleistung_2006.jpg|мини|350x350пкс| Удел во железничкиот сообраќај во патнички сообраќај во Германија &nbsp; - Извор: Министерство за транспорт <ref name="VIZ">Министарство саобраћаја Немачке: ''[http://www.eurailpress.com/buecher/annual_ausgabe.php3?id=23 „Саобраћај у бројевима“] {{Wayback}}''</ref> и Завод за статистика на Германија ]]
 
== Соработка со авиокомпании ==
Во партнерство со тите години на ''Американ ерлајнс,'' ''Емирати'' и ''Луфтханза'' тите тите години ", изјави германскиот железници" се транспортираат стоки и патници [[Аеродром Франкфурт|меѓу меѓународните аеродроми во Франкфурт]] и [[Бон]], [[Келн]], [[Диселдорф|Дизелдорф]], [[Фрајбург]], [[Хамбург]], [[Хановер]], [[Манхајм]], [[Минхен]], [[Нирнберг]] и [[Штутгарт]] . Ознаката на "Германската железница" е 2А.
 
== Сопствена структура ==
Ред 18 ⟶ 15:
 
== Видете повеќе ==
* [[Сообраќај во Германија]]
* [[Железнички сообраќај во Германија]]
 
== Наводи ==
* Сообраќај во Германија
* Железнички сообраќај во Германија
* Историја на железничкиот сообраќај во Германија
 
== Референци ==
{{Наводи}}
 
== Надворешни врски ==
* [http://www.deutschebahn.com ОфицијаленСлужбено веб-сајтмрежно место]
 
* [http://www.deutschebahn.com Официјален веб-сајт]
[[Категорија:Сообраќај во Германија]]
[[Категорија:Железнички претпријатија]]
[[Категорија:Страници со непрегледан превод]]