British Airways: Разлика помеѓу преработките

[непроверена преработка][непроверена преработка]
Избришана содржина Додадена содржина
Додавка
с Ерата на Боб Ејлинг
Ред 18:
==Ерата на Боб Ејлинг==
 
Во 1996 година, British Airways, со нивниот новоназначен извршен директор, Боб Ејлинг, влегоа во период на турбуленција. Се зголемување компетитивноста на пазарот, високите цени на нафта и силната фунта го намалија профитот. Менаџментот на компанијата и синдикатот се судрија меѓусебе, што придонесе за стотици милиони фунти загуба. Позитивната страна од раководењето на Ејлинг беше заштедата од 750 милиони фунти како и воведувањето на подружницата Go Fly во 1998 година. Оваа подружница беше наменета за секторот со нискобуџетни компании. После четири години на успешно управување со авиокомпанијата, Go Fly беше продадена на британска инвеститори кои потоа се здружија со EasyJet: Ејлинг исто така откажа неколку нарачки на Боинг 747, на сметка на зголемување на нарачката на Боинг 777 и разционализација на флотата за кратки дестинации со нарачка на авиони од Ербас А320 фамилијата.
 
 
Positive news during Ayling's leadership included cost savings of £750m and the establishment of the successful, but highly subsidised, [[Go Fly|Go]] in 1998. Go was a [[low-cost carrier]] intended to compete in the rapidly emerging "no-frills" segment. After four years of successful operations, the airline was sold off to venture capitalists [[3i]] and later merged with [[EasyJet]]. Ayling also sought a reduction of capacity, cancelling [[Boeing 747|Boeing 747-400]] orders in favour of the [[Boeing 777]] and rationalising BA's short-haul fleet with an order for the [[Airbus A320 family]].
 
 
 
Преземено од „https://mk.wikipedia.org/wiki/British_Airways