Хамбург: Разлика помеѓу преработките

Најважната економска единица за Хамбург е [[Пристаниште Хамбург|пристаништето во Хамбург]], кое е трето во Европа, веднаш по [[Ротердам]] и [[Антверп]] и 9-то во светот со размена на стоки од 9,8 милиони карго и 134 милиони тони добра во 2007.<ref>{{cite news|work= Лојдс - Дневен список, комерцијални вести |last= Ван Марл |first= Гавин |pages= 8–9 |date=2008-01-31|title= Европските терминали ја достигнаа границата}}</ref> По повторното обединување на Германија, Хамбург го обновил источниот дел од неговата околина, станувајќи далеку најбрзо растечко пристаниште во Европа. Меѓународната трговија е исто така причина за големиот број конзулати во градот. Иако се наоѓа на 68 километри внатре од морето на Елба, се смета за морско пристаниште, поради неговата можност да тргува со големи прекуокеански бродови.<ref> М. Рамеш: [http://www.hinduonnet.com/businessline/2000/12/25/stories/092559vq.htm Правејќи го европско првенствено пристаниште Хамбург] 25 декември 2000 [http://www.hinduonnet.com Hinduonnet.com]. Retrieved 11 август 2008.</ref> Хамбург, заедно со [[Сиетл]] и [[Тулуз]], е важна локација на цивилната [[воздушна]] индустрија. [[Ербас]], кој има фабрика во Финкенвердер, вработува над 13.000 луѓе.<ref>{{Citation |publisher=[[Spiegel online]] |url=http://www.spiegel.de/international/spiegel/0,1518,428905,00.html |title= Минат трошок - кастрење и одложување на Ербас во Германија |date=2006-07-28 |accessdate=2008-08-11}}</ref>

 

 

=== Медиуми ===