Википедија

Велосипедизам: Разлика помеѓу преработките

Интерактивен преглед на историјата
[проверена преработка][проверена преработка]
Поново уредување →
Избришана содржина Додадена содржина
НагледноВикитекст
нова страница
 
Нема опис на уредувањето
Ред 46:
Голем број градови, вклучувајќи ги [[Париз]], [[Лондон]] и [[Барселона]], сега имаат развиен систем на измајмување велосипеди, кои им овозможуваат на луѓето да користат велосипед низ градовите. Вообичаено овие градски велосипеди се ослободени од плаќање во одреден временски период.
 
<!--== Видови ==
=== Градски велосипедизам ===
===Utility===
[[Image:coconut bunch.jpg|thumb|right|A bicycle loaded with [[tender coconut]]s for sale. [[Karnataka]], India.|alt=A bicycle loaded with so many green fruits that the rear wheel can not be seen.]]
{{Main|Utility cycling}}
 
[[Податотека:Ciclismo en Amsterdam.jpg|мини|десно|Амстердам — еден од најразвиените градови со градски велосипедизам во светот.]]
Utility cycling refers both to cycling as a mode of daily [[commuting]] transport as well as the use of a bicycle in a commercial activity, mainly to transport goods, mostly accomplished in an [[Urban area|urban environment]].
 
Градскиот велосипедизам се однесува како на велосипедизмот како средство на секојдневен превоз, како и употреба на велосипедот за комерцијална активност, главно за превоз на добра и најмногу се сретнува во урбаните средини.
The [[mail|postal services]] of many countries have long relied on bicycles. The British [[Royal Mail]] first started using bicycles in 1880; now bicycle delivery fleets include 37,000 in the UK, 25,700 in Germany, 10,500 in Hungary and 7000 in Sweden. In Australia, Australia Post has also reintroduced bicycle postal deliveries on some routes due to an inability to recruit sufficient licensed riders willing to use their uncomfortable motorbikes. The [[London Ambulance Service]] has recently introduced bicycling [[paramedic]]s, who can often get to the scene of an incident in [[Central London]] more quickly than a motorized ambulance.
 
Поштите во многу земји долго време се потпирале на велосипедите. Британската Кралска пошта започнала да ги употребува велосипедите во 1880 година; денес, постојат 37.000 велосипедски поштари во [[Велика Британија]], 25.700 во [[Германија]], 10.500 во [[Унгарија]] и 7.000 во [[Шведска]]. Во [[Австралија]], Австралиската пошта исто така повторно ги вовела поштенските достави на некои патеки поради неможноста да вработи доволен број на возачи кои ќе сакаат да ги користат нивните неудобни мотори. Лондонската амбулантна служба неодамна вовела велосипедска итна служба, кои често можат да стигнат до местото на несреќа во средиштето на [[Лондон]] побрзо отколку моторизирано возило.
Late in the 20th century, urban [[police bicycle]]s became more common, as the mobility of car-borne officers was increasingly limited by traffic congestion and [[Auto-free zone|pedestrianisation]].
 
Кон крајот на {{римски|20}} век, урбаните полициски велосипеди станале почести, бидејќи подвижноста на полицајците со автомобили била ограничена од гужвата во сообраќајот и пешачките зони.
Bicycles enjoy substantial use as general delivery vehicles in many countries. In the UK and North America, as their first jobs, generations of teenagers have worked at delivering newspapers by bicycle. London has many delivery companies that use bicycles with trailers. Most cities in the West, and many outside it, support a sizeable and visible industry of [[Bicycle messenger|cycle couriers]] who deliver documents and small packages. In India, many of Mumbai's [[Dabbawala]]s use bicycles to deliver home cooked lunches to the city’s workers. In [[Bogotá]], Colombia the city’s largest bakery recently replaced most of its delivery trucks with bicycles. Even the car industry uses bicycles. At the huge [[Mercedes-Benz]] factory in [[Sindelfingen]], Germany workers use bicycles, color-coded by department, to move around the factory.
 
Во многу земји велосипедите се користат како возила за достава. Во Велика Британија и [[Северна Америка]], на многу генерации младинци нивна прва работа им била достава на весници со велосипед. Лондон има многу компании за достава кои користат велосипеди со приколки. Повеќето градови на Запад поседуваат велосипедски курири кои доставуваат документи и мали пакети. Во [[Индија]] во многу градови велосипедите се користат за достава на ручек. Во [[Богота]], Колумбија, најголемата градска пекарница неодамна ги заменила нејзините камиони за достава со велосипеди. Дури и автомобилската индустрија користи велосипеди. Во огромната фабрика на Мерцедес-Бенц во Зинделфинген, Германија, работниците користат велосипеди за да се движат низ фабриката.
===Recreational===▼
 
▲<!--===Recreational===
 
====Bicycle Touring====
Преземено од „https://mk.wikipedia.org/wiki/Велосипедизам“