Парна локомотива: Разлика помеѓу преработките

Вистинскиот творец на локомотива на парен погон, која се движела по железни [[шини]] е англичанецот [[Џорџ Стивенсон]] (1781-1848 година). Првата негова парна [[локомотива]] е наречена „[[Блихер (локомотива)|Блихер]]“ (''Blücher'') во [[1814]]. Втората парна [[локомотива]] е конструира во [[1825]] која го има влечено првиот патнички [[воз]] на линијата од [[Стоктон]] до [[Дарлингтон]] во [[Англија]]. И легендарната трета парна [[локомотива]] со име „[[Ракета (локомотива)|Ракета]]“ (''Rocket'') подобрена со принцип на греење на повеќе цевки, добивајќи [[сила]] да влече приближно 13 [[тон]]и и [[брзина]] од 24 [[км/ч]].

 

Принцип на работа на парната локомотива е загревање на [[вода|водата]] и нејзиното ширење на [[водена пареа|водената пареа]] постигнувајќи принцип на [[реакција]].

[[Податотека:Walschaerts_motion.gif|центар|рамка|200px|Принцип на работа на парна локомотива.]]