Елба: Разлика помеѓу преработките
[проверена преработка] | [проверена преработка] |
Избришана содржина Додадена содржина
с r2.7.3) (Робот: Менува ga:An Eilbe |
сНема опис на уредувањето |
||
Ред 109:
Веднаш по поминувањето на чешко-германската граница и минувајќи низ варовничките делови на [[Елбски варовнички планини|Елбските варовнички планини]], реката продолжува во северозападен правец, што го задржува сè до Северното Море.
Реката поминува низ [[Дрезден]] и конечно, по [[Мајсен]], влегува на нејзиното долго патување низ [[Северногерманска
Кај [[Магдебург]] постои вијадукт, [[воден мост Магдебург]], кој пренесува канап и неговиот бродски сообраќај, над Елба и нејзините брегови, дозволувајќи му на сообраќајот под него да поминува непречено.
{{wide image|ElbeInAutumn.jpg|800px|Средна Елба во
Наскоро Елба стигнува во [[Хамбург]]. Во рамките на градот-покраина, Елба има голем на придружни потоци, како што се Дофе Елба, Гозе Елба, Келбранд, Северна Елба, Рајхерштиг, Јужна Елба. Некои од нив се исклучени од главниот тек со насипи. Во 1390, Гозе Елба (буквално: Плитка Елба) била издвоена од главниот тек со поврзување на наспите на двата тогашни острови [[Кирхвердер]] и [[Нојенгаме]]. Дофе Елба (буквално: Глува Елба) била исклучена со насипи во 1438/38 кај Гамер Орт. Овие хидраулични техники биле направени за да се заштитат блатата од поплави и за подобрување на водоснабдувањето на [[Пристаниште Хамбург|пристаништето во Хамбург]]. По тешката поплава од [[Поплави - Северно Море 1962|Северното Море]] западниот дел на Јужна Елба била одделена станувајќи Стара Јужна Елба, додека водите на источна Јужна Елба биле споени кон Келбранд, која е премостена со [[Мост Келбранд|Köhlbrandbrücke]], последниот мост над Елба пред Северното Море.
|