Монблански тунел: Разлика помеѓу преработките
| [непроверена преработка] | [проверена преработка] |
Избришана содржина Додадена содржина
Нема опис на уредувањето |
|||
Ред 12:
== Градежна статистика ==
5 инженери и 350 работници работеле вкупно 4.600.000 работни часа за да го реализираат проектот. Биле употребени 711 тони експлозив за да се минираат 555.000 кубни метри карпа. Потрошени се 37 милиони [[киловат-час]]ови и 2,7 милиони литри гориво за градежните возила. Потрошени се 300 тони железо, 5000m³ оплата за бетонирање, 60.000 тони цемент и 280.000m³ други материјали за бетонирањето.
== Историја на тунелот ==
Ред 29 ⟶ 28:
* 1997: Почнат е ситемот за автоматска детекција на пожари, детекција на инциденти, променливи пораки и знаци.
* 1999: На 24. март 39 луѓе загинале кога Белгиски транспортен камион кој превезувал брашно и маргарин се запалил во тунелот. Сите 12 кои се спасиле од пожарот изјавиле дека „човекот на моторот ги спасил“. Тоа бил Пиерлуцио Тинаци, чувар на тунелот, кој ги изнел преживеаните надвор од тунелот или ги сместил во безбедносните прибежишта, а потоа и самиот загинал во пожарот.
== Надворешни врски ==
| |||