Ербас А380: Разлика помеѓу преработките

[проверена преработка][проверена преработка]
Избришана содржина Додадена содржина
FoxBot (разговор | придонеси)
с Бот Менува: ksh:Airbus A380
сНема опис на уредувањето
Ред 75:
 
===Крила на авионот===
Крилата имаат [[хоризонтални крилца]] на краевите на крилото со закривување од 30° 30´ и се високи 2,30м, составени од мешан материјал и придонесуваат да се намали воздушниот отпор на краеви. Ребрата содржат карбонски[[јаглеродни влакна]]. На секоја страна од предните рабови на крилата се поставени по шест преткрилки на надворешнте делови кои помагаат при полетувањето, составени од термо пласт. Комбинација од електричен и [[хидрауличен мотор]] ги управува овие преткрилки кои претставуваат помагачи за полетувањето.
На задниот дел од авионот на три места се поставени капаци со еден отвор со вкупна површина од 120м². Системот за полетување се вклучува и се контролира од компјутер.
 
Ред 84:
===Опашка===
 
Ербас А380 има две опашки со конвенционална конструкција, хоризонтален стабилизатор и вертикален стабилизатор. Вертикалниот стабилизатор целосно се состои од карбонскијаглеродни влакна. [[КормилотоКормило]]то од непозната основа е направено двостарно. Секоја од двете контролни површини е управувана од страна на хидрауличен погон. Хоризонталниот стабилизатор целосно, исто како вертикалниот стабилизатор и секоторите на опашката, е составен од карбонскијаглеродни влакна.
 
Хоризонталниот стабилизатор има површина како целосната површина на крилото на Ербас А380. Тој има вкупно четири хоризонтални кормила, кои се управувани од два хидраулични погона. Овој резорвоар има капацитет и може да се наполни со 18,6 тони керозин.